Отраслевые новости

При соединении трубопроводов большого диаметра, трубопроводов с турбонаддувом, высоконапорных систем водоснабжения и водоотведения обычные хомуты немецкого и американского типа часто не обеспечивают требуемую герметизацию. В таких случаях необходимы силовые хомуты. Многие не очень清楚 понимают разницу между силовыми хомутами и обычными шланговыми хомутами. Сегодня, как профессиональный производитель хомутов, TJBC подробно расскажет о преимуществах и областях применения силовых хомутов.

Обычные хомуты немецкого и американского типа обычно имеют одновинтовую конструкцию, толщина стальной ленты составляет около 0,5-0,8 мм. Эта конструкция достаточна для трубопроводов малого диаметра (менее 50 мм), но на трубопроводах большого диаметра возникают три проблемы:Первая — недостаточное усилие зажима. Одновинтовая конструкция на больших диаметрах приводит к неравномерному усилию на стальной ленте при затягивании, в местах, удаленных от винта, зажим недостаточный, что легко вызывает утечки;Вторая — недостаточная прочность стальной ленты. Трубопроводы большого диаметра требуют большего усилия зажима, обычная стальная лента при сильном затягивании легко деформируется или даже разрывается, не обеспечивая достаточного давления герметизации;Третья — слабая компенсационная способность. При тепловом расширении и сжатии трубопровода из-за перепадов температур обычные хомуты не имеют компенсационного запаса, что легко приводит к ослаблению и утечке.

Силовые хомуты, также известные как европейские силовые хомуты, Т-образные хомуты — это трубные хомуты, специально разработанные для высоконапорных трубопроводов и трубопроводов большого диаметра. По сравнению с обычными шланговыми хомутами они имеют три явных преимущества:Первое — конструктивное преимущество. Силовые хомуты имеют конструкцию с Т-образным винтом и утолщенной стальной лентой, толщина стальной ленты обычно составляет 1,5-2 мм и более, некоторые модели имеют ребра жесткости. При затягивании они обеспечивают усилие зажима в 3-5 раз большее, чем обычные хомуты, при этом усилие равномерно распределяется по всей окружности, исключая локальное ослабление;Второе — высокая герметичность. Силовые хомуты имеют большое усилие зажима, могут плотно прижимать резиновую прокладку к соединению трубопровода, не пропускают даже при давлении выше 10 бар, особенно подходят для высоконапорных трубопроводов;Третье — вибро- и ударостойкость. Конструкция зажима силовых хомутов имеет антиразблокировочное решение, не ослабляется при сильной вибрации и ударах, особенно подходит для суровых условий эксплуатации: строительная техника, двигатели с турбонаддувом, горное оборудование.Все силовые хомуты, производимые TJBC, изготовлены из нержавеющей стали 304, Т-образные винты кованые, прочные, без срыва резьбы, размерный ряд охватывает диаметры от 20 мм до 600 мм, также возможно изготовление хомутов для шлангов большего диаметра по запросу клиента.

Помимо силовых хомутов, еще один распространенный специальный тип хомутов — пружинный хомут, также известный как хомут постоянного натяжения. Пружинные хомуты используют упругость пружинной стали для крепления, не требуют затягивания винтом, монтаж очень быстрый, устанавливаются с помощью специальных клещей для хомутов.Преимущество пружинных хомутов — они автоматически компенсируют тепловое расширение, сжатие и старение трубопроводов, постоянно поддерживают постоянное усилие зажима, не ослабляются при изменении температуры и вибрации. Особенно подходят для сценариев, требующих долговременной стабильной герметизации и больших перепадов температур: системы охлаждения автомобилей, шланги отопителя. Однако усилие зажима пружинных хомутов относительно небольшое, они не подходят для высоконапорных трубопроводов и трубопроводов большого диаметра.

При соединении трубопроводов большого диаметра при выборе трубных хомутов обратите внимание на три момента: Первое — давление. Выбирайте подходящие хомуты в зависимости от рабочего давления трубопровода, для условий с давлением выше 10 бар обязательно используйте силовые хомуты, не пытайтесь обойтись обычными шланговыми хомутами; Второе — материал. Для уличных условий и агрессивных сред выбирайте нержавеющую сталь 304/316, для обычных условий можно выбрать оцинкованные силовые хомуты для снижения затрат; Третье — монтаж. При установке силовых хомутов затягивайте винты равномерно, не затягивайте с одной стороны, чтобы не нарушить герметичность.